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东风多利卡5方压缩式垃圾车

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  所属型号 压缩垃圾车

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车型详情

东风多利卡5方压缩式垃圾车

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东风多利卡5方压缩式垃圾车底盘配置:

东风多利卡压缩式垃圾车,采用原装东风专用底盘,新款多利卡单排驾驶室,玉柴130马力国五发动机,万里扬6档变速箱,轻松换档,3800mm轴距,承载力更强,轮胎采用7.50R16钢丝胎,耐磨性能较好,使用寿命更长久,原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、减震座椅,油刹,带真空助力泵,带USB接口收音机,配置分配合理,实用性强。


东风多利卡5方压缩式垃圾车上装配置:

新款平面弧形厢体,厢体材料为武钢优质碳钢,有效压缩容积5立方,PLC一键操作控制,手电一体操作模式,两侧双电控,带驾驶室内操作,底板支撑加强,双向压缩,开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统,通过填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸,污水全部进入污水收集箱,解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。常配:为前推后压,带副压板,污水箱,电控操作。压缩垃圾箱为联体式,外接电源工作,翻转进料,箱内带压缩推板,后部带锁紧门。


东风多利卡5方压缩式垃圾车焊接工艺:

1、立焊的焊接质量要求

焊缝表面应均匀,接头不应接偏或脱节,焊波不应有脱节。焊缝的余高和熔宽应基本均匀,不应有过高、过低或过宽、过窄的现象;无明显咬边;焊缝表面无夹渣、气孔、未焊透等缺陷;焊缝反面无烧穿和塌陷。

2、立焊的焊接操作方法

立对接焊时液态金属和熔渣因自重作用容易下坠、分离,这便于分清熔池金属与熔渣,但在熔池温度过高时,液态金属易下流形成焊瘤。

立焊时,虽容易掌握焊透情况,但表面易咬边,不易焊得平整,焊缝成形差。根据立焊的特点,焊接时焊条角度应向下倾斜60°~80°,电弧指向熔池中心,焊接电流应较小,以控制熔池温度。一般采用从下向上焊接。焊接条件为:焊条直径3.2mm,焊接电流要小些,电弧长度不应大于焊条直径。运条方法可用直线形跳弧法(与往复直线运条法相似)、月牙形跳弧法以及锯齿跳弧法等.


东风多利卡5方压缩式垃圾车配置参数

发动机 玉柴130马力 排放标准 国五
变速箱 万里扬6档 轴距 3800mm
轮胎规格 7.50R16钢丝胎 箱体容积 5m3
压缩倍率 2-3倍 卸料时间 少于15秒
操控方式 电控自动+手动 操作位置 驾驶室+车尾部

国六多利卡8方压缩垃圾车

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